图为“蔚蓝之境 着名考古学家苏秉琦是郭大顺在北大读书时的导师。两年前刚刚发现东山嘴遗址时，郭大顺便写信告诉了他。彼时的他正在酝酿日后奠定中华文明多元一体观念的“区系类型”理论，同时也在思考如何从北方寻找中国古史突破口。东山嘴的出现仿佛一道倏然降临的指向标，大音希声般地提醒着他，中华文明起源可能会在辽西找到答案。1983年，他踏上了东山嘴的土地，并在随后召开的燕山南北长城地带考古专题座谈会上明确提示：要在喀左、凌源、建平三地交界处多做工作，会有更惊人的发现。“苏先生称这个交界地区是考古的金三角，促使了我们当年秋天（正式）开始发掘牛河梁。”郭大顺说。摄
中新网贵阳8月7日电 (记者 瞿宏伦 蒲文思)记者7日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，贵州盘州至兴义铁路(简称，盘兴高铁)项目主体工程建设已基本完成，进入全面静态验收阶段。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道的比例90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
记者了解到，静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖多个专业。本次静态验收相关工作自8月初有序启动，按计划8月底完成。
此次静态验收成立了通信、信号、电力、电力牵引供电、信息、客服设施等11个专业验收工作组，制定了详细的验收方案和应急预案，并运用大数据、移动应用和智能应用等先进技术手段，对全线工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”。
此次静态验收完成后，盘兴高铁开通初期运营前，相关单位将按计划开展动态验收(即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。
盘兴高铁项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1小时至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。(完)
【编辑:惠小东】
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